船舶焊接技术是现代造船模式中的关键技术之一。但船舶本身的超高定制化、多品类、小批量的生产特性，以及生产环境的限制，导致生产效率缓慢，制造周期较长。造船焊接领域持续面临劳动力短缺，生产效率低等行业窘境。
埃斯顿自动化全资子公司CLOOS机器人，作为全球焊接行业无冕***，在船舶智能化、数字化焊接领域具有成熟的解决方案。
智能化编程
四机联动实现船舶工件焊接效率提升60%
德国北部基尔市，霍瓦特-德意志造船股份有限公司采用多台克鲁斯QRC系列焊接机器人进行船舶焊接工作。机器人变位机由2个固定双龙门和4个水平轴组成，形成了3500mm纵深及总工作面积10m*12m的工作区域，变位机线性导轨位移长度1-120m，机器人高精度同步控制X、Y、Z多个外部轴。
同时8台600A焊接电源保障焊接工作的持续**，全球***的电弧跟踪和喷嘴传感技术，实现焊接过程中超精细控制，保障焊接质量，配合QIROX快速焊接编程软件和即时机器人编程系统IRPS实现自主焊接，焊接效率提升60%，轻松完成小批量、多品类工件的自动焊接工作。
CLOOS船舶工业焊接专用软件
四步实现高速**的焊接工作
厚板焊接
双丝焊-超**率，深熔焊-单面焊接双面成型
船舶领域有较多复杂型工件，面临超高的焊接难度。如德国肖特尔Schottel船舶制造公司的360°推进器，该部件包括了螺旋桨动力传递用的锥齿轮，用于连接船体，推进器的锥形支撑管需要承受特殊的作用力，对刚性和密闭性要求极高，因此选用克鲁斯全球***的***焊接工艺——双丝复合焊，该工艺一次成型且焊接质量极高，能够单面焊接、双面成型，满足工件对刚性、密闭性的严苛要求。
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